歼-10家族又出新型号!一架只要4000万,买它!_南谯365bet 站长工具_365bet预测_365bet欧洲五大联赛 365bet 站长工具_365bet预测_365bet欧洲五大联赛
当前位置:南谯365bet 站长工具_365bet预测_365bet欧洲五大联赛 > 军事 >

歼-10家族又出新型号!一架只要4000万,买它!

2019-12-23  来源:  作者:频道管理员

歼-10家族又出新型号。

不过,这个型号不是为人民空军准备的,而是专门出口赚银子的。

没错,它就是上月第16届迪拜航展上亮相的歼-10CE。

▲上月第16届迪拜航展上,展出的歼-10CE战斗机模型

与歼-10CE一同展出的还有FC-31的模型,但无人问津。

FC-31一开始是冲着巴基斯坦空军去的,由FC-31与FC-1形成高低搭配,成为巴空军的主力。

只是这个设想明显出现了偏差,巴空军并不缺高端机型。

对于巴空军来说,F-16C/D Block50/52就是高端机型,对付印度空军的苏-30MKI已经足够了,就没有耗费巨资再去购买一款并不靠谱的五代机。

准备的目标客户都没看上,至于其他国家更加不用说了。

小兵兵研究过,目前有五代机需求的国家,主要包括以下几类:

防美的,比如中国、俄罗斯、朝鲜、伊朗、委内瑞拉。

防俄的,比如北约成员国、日本、韩国。

防华的,比如日本、韩国。

当地区小霸的,比如以色列、澳大利亚等。

防地区小霸的,以色列、澳大利亚周边国家。

▲中国用来防美的五代机

中间三类,基本上属于美国阵营,因为不亲美的地区小霸都已经被美国干趴下了。

至于防地区小霸的,比如以色列周边的阿拉伯国家,基本上都是美械装备的传统客户。对于他们来说,当然采购美制五代机更加适合已经建立起来的美械装备体系,没必要开个新的后勤线。

▲以色列空军的F-35A战斗机

如此下来,FC-31“鹘鹰”战斗机的目标客户基本就剩下朝鲜、伊朗、委内瑞拉等防美压力较大的国家了,可以说目标市场相当小。

朝鲜直接不用考虑。

伊朗,小姐的身子丫鬟的命,石油虽多,却不是沙特那样的土豪,买武器相当抠搜,一堆“雄猫”用了四十多年了还舍不得扔,简直是“油桶国家”中的耻辱。

▲飞了四十多年的“雄猫”

委内瑞拉在美国的制裁下,日子也不好过,并且一票苏-30MK2战斗机还挺新的,再买一批FC-31,没那么多钱,也没那么多飞飞。

▲委内瑞拉空军的苏-30MK2战斗机

看到了吧?

目前有五代机需求的基本上可以买到F-35,自然不会来吃FC-31这个螃蟹。

印度倒是有需求且有购买能力,关键他不会买,咱也不会卖啊!

结果就是,FC-31战斗机好几年了,一点动静都没有。

同样没动静的,还有另一款FC字头的外贸战机——FC-20,这是个更加悲伤的故事,因为它已经卖了十几年了,至今订单为零。

FC-20就是歼-10A战斗机的外贸型号,早在十多年前就听说巴铁要购买36架FC-20,结果这么多年过去了,这种涂装的歼-10至今没出现过。

▲图是巴基斯坦网友P的……

十多年间,歼-10A战斗机先后列装了中国军队多个飞行团,按说性能是成熟可靠的,但外贸版的FC-20却没有被一个国家看中!

其实,出现这个结果并不意外。

▲航展上的FC-20模型

首先,FC-20属于标准的“完全体”四代机,这个级别的竞争对手太多了,至少有七个:

美国的F-16C/D、F-15、F/A-18,俄罗斯的米格-29、苏-27/30,法国的幻影-2000,瑞典的JAS-39“鹰狮”。

▲米格-29和“老冤家”F-16同框

前六款都是上世纪80年代就成熟的产品,FC-20推出来的时候,他们已经叱咤国际军机市场将近十多年了,产品成熟,要么有口碑,要么有实战经历。

此外,FC-20推出来的时候,“台风”、“阵风”、苏-35这些四代机也开始推向国际军机市场了,更有F-35这样的五代机来“夺食”,FC-20战机的外贸前景自然不乐观。

▲双风的问世,直接拉高了各国购买军机的门槛

而FC-20战机性能摆在那里,成本下限注定它的价格不会太低,这就让它在面对FC-1这样的低端三代机的时候,也没有了优势。

▲巴基斯坦空军的JF-17战斗机

高不成低不就,就是FC-20战斗机的处境。

再加上国际军机市场基本上被北约制式和苏俄制式垄断着,客户如果选择FC-20战机,就需要重新建立一套中式的后勤保障体系。

单是这一点,就让许多国家望而却步了。

▲敢像印度这样同时装备七八种不同后勤体系战斗机的国家,毕竟是极少数

当然,这个问题也并非无解,蓝星上还是有不少国家拥有中式战机后勤维护的能力的。

而这,要归功于七爷。

从上世纪80年代,兔子走上军贸赚外汇的道路后,歼-7战斗机就是中国军机出口的拳头产品。

三十多年中,先后向亚非十多个国家出口了六百多架各型歼-7战机。

▲巴基斯坦空军的歼-7PG战斗机

直到如今,巴铁、缅甸、孟加拉、坦桑尼亚、埃及、苏丹、津巴布韦等13个国家在使用着歼-7战斗机。而这些国家就是中式战机的潜在客户。

事实上也是如此。

改的连亲妈都不认识了的“超超级米格-21”——FC-1“枭龙”战斗机,就成功接了巴铁空军歼-7的班,成为了巴铁空军的主力战机之一。

▲参加海湾盾牌联合军演的巴基斯坦“枭龙”战机

另一个中国战机的重要客户——缅甸空军,也选择了“枭龙”战斗机。

▲缅甸的双座“枭龙”服役,比巴空军接装的都早

“枭龙”的第三个客户则诞生在了非洲。

尼日利亚空军已经购买了首批“枭龙”战斗机,虽然只有三架,但万事开头难,有了第一个吃螃蟹的,后面的事情就会容易许多。

歼-10CE前景如何?

话题回到歼-10CE战斗机,小兵兵对它的市场前景还是颇为看好的。

FC-31和FC-20的前车之鉴,歼-10CE战斗机在市场定位上明显更加精准。

▲歼-10CE战机宣传图

即将进入21世纪的第三个十年,各国上世纪八九十年代装备的三代机,战机寿命已所剩不多,到了更新换代的时候。

此外,发展中国家手中的各种魔改二代机,面对着越来越多的四代机甚至五代机,也越发地难堪大任。

在五代机太贵、太难伺候的情况下,选择四代机来作为主力战机,将是个不错的选择。

▲五代机不仅单价高,后续使用成本也高。图为F-22战斗机的恒温机库

歼-10CE战斗机就属于标准的四代机,配备有源相控阵雷达、光电探测系统和集成电子战系统。

如今,中国的雷达和航电技术可不是十多年前,不一定比得上美国最新水准,但已经超过了俄罗斯,跻身世界先进水准。

此外,歼-10CE战机可挂载霹雳-15和霹雳-10E这两种中国最新的空空导弹。

▲歼-10CE战斗机模型

加上歼-10系列战机本就出色的机动能力,歼-10CE战机的综合能力足以与“台风”、“阵风”相媲美。

即便遇到美国人魔改的F-16V,也丝毫不落下风,在机动能力上应该还更胜一筹。

当年FC-20战斗机无法打开销路,除了雷达性能中庸,没有优势外,使用俄制发动机也是不利因素之一。

这个问题也在“枭龙”战机上出现过,俄罗斯就曾通过发动机来卡壳,压制“枭龙”与米格-29战机的竞标。

歼-10CE战斗机不仅配备着国际先进水平的国产航电设备,发动机也使用的是国产WS-10A,不存在被第三国卡脖子的风险。

▲WS-10发动机已经大规模装备我军战机

更重要的是,在“台风”、“阵风”、“鹰狮”动辄破亿的单价相比,歼-10CE战机简直就是“白菜价”,性价比极高!

歼-10CE战斗机的价格“友好”到什么程度?

——单价4000万美元!

▲我军装备的歼-10C战斗机

来近几年的几笔军机订单比价一下,感受一下歼-10CE战机的白菜价。

巴西买了36架“鹰狮”E/F战斗机,花了55亿美元。

印度买36架“阵风”,花了79亿欧元,约合88亿美元。

卡塔尔买72架F-15QA战斗机,花费120亿美元。

湾湾将F-16A/B升级成F-16V,平均4000万美元一架。

……

▲印度空军的“阵风”战斗机

性能达标,价格亲民,中国空军又在持续采购之中,这让歼-10CE战机的外贸前景要比当年的FC-20光明得多。

根据孟加拉国媒体传出的消息,孟加拉可能会购买一个中队的歼-10C战斗机,以实现该国制定的“2030年现代化计划”。

▲孟加拉国空军的米格-29UB和歼教-7A

还有巴基斯坦,当年看不上FC-20,如今手头的F-16C/D已经难以压制印度最新的“阵风”战斗机了,是否会对物美价廉的歼-10CE动心?

小兵兵还是很期待巴基斯坦空军能够成为歼-10CE战机用户的,毕竟巴空军素质不错,动手的机会又比较多,容易创造出战果,这对于歼-10CE的推销来说显然是有益的。

▲2018年,歼-10C参加中巴“雄鹰-Ⅶ”联合训练,这波推销666

最重要的嘛,是要小巴保持中式战机的后勤保障体系,这样未来FC-31的机会也会大些。

如今F-35的年产量节节升高,日韩澳等国已经纷纷接装,种花家的空防压力陡增,虽有歼-20坐镇,但产量太少。

▲韩国空军都开始装备五代机了,小兵兵能不急吗

FC-31虽然研制缓慢,但也是有进展的,如果能够让它“出口转内需”,也是个不错的选择。

咱家航母俩航母,正缺隐身舰载机呢……

上一篇:2000亿卢比造1000辆T90,印度组建21个坦克团,约架
下一篇:没有了
友情链接: